鑒衡助力深圳市地鐵13號線首通段、深圳地鐵7號線二期和貴陽地鐵S1線一期開通初期運營
2024年12月28日，深圳市地鐵13號線首通段、深圳地鐵7號線二期工程、貴陽地鐵S1線一期工程開通初期運營。鑒衡認證中心(以下簡稱“鑒衡認證”)作為該三條地鐵線路核心系統獨立第三方安全評估機構，通過專業的技術服務，助力“三線齊發”，同時開通初期運營。
深圳市地鐵13號線
深圳市地鐵13號線一期工程全長22.441km，共設16座車站，其中首通段(深圳灣口岸至高新中)全長約6.4公里，設7站6區間。列車采用8節編組A型列車，最快時速達到100km/h，為GoA4級的全自動運行系統。鑒衡認證作為該線獨立第三方安全評估機構，負責深圳13號線工程全自動運行系統(含車輛、信號系統、通信系統、綜合監控系統、站臺門系統)安全評估工作。
鑒衡認證嚴格按照相關標準，從項目策劃到投入初期運營的全生命周期各階段進行了全面的評估。包括：
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- 安全質量審核：摸底審核、需求和設計階段審核、調試階段審核等17次現場安全質量審核工作;
- 測試見證：車輛、信號系統、站臺門系統、綜合監控、專用通信、乘客信息系統功能測試、全自動運行場景功能、全自動運行系統測試驗證指南測試等17次現場測試見證工作;
- 文檔審查：審查1000余份項目需求、設計、測試等關鍵技術及安全文件，發布94份評估記錄;
- 專題分析及評估：組織并參與特殊應用專題危害分析及評估7次;
- 階段評估報告：按照項目生命周期階段，發布5份階段評估報告;
- 安全授權：累計10次。
此外，鑒衡認證在順利交付常規FAO項目要求的階段授權和階段評估報告之外，還根據業主單位要求編制了分階段項目安全報告，助力深圳市地鐵13號線首通段開通初期運營。
深圳地鐵7號線
深圳地鐵7號線二期線路起于既有線西麗湖站，終于深大麗湖站，建成后與一期貫通運營，二期完工后增加至30個站點。鑒衡認證主要負責該線路信號系統的獨立安全評估工作。
為保障工程項目按計劃節點推進，自2024年3月項目啟動以來，鑒衡認證組建了經驗豐富項目評估團隊，采用文檔審查、現場審核和測試見證相結合的方式，評估工作涵蓋了策劃需求階段到投入初期運營全生命周期各階段。重點對一期工程的接口站信號設備進行改造及一期其他車站信號系統和車載信號系統進行升級評估。鑒于該項目西麗湖站的改造、動車調試以及升級調試時間緊，任務重，鑒衡認證采取分段評估授權的方式，累計授權發證7次，并于2024年11月初頒發了信號系統載客初期運營授權證書和評估報告。
貴陽地鐵S1線
貴陽地鐵S1線一期起點為貴安新區皂角壩站，終點為南明區望城坡站，經過貴安新區、花溪區(含經開區)、南明區3個行政區域，全長30.32公里，共設車站13座。鑒衡認證主要負責該線路信號系統的評估工作。項目于2023年9月啟動，針對項目分段調試，項目工期緊張、測試任務量大的特點，鑒衡認證采取了分段評估授權的方式，累計授權發證12次，順利頒發了載客初期運營授權證書和評估報告，確保貴陽地鐵S1線按計劃節點推進，助力貴陽地鐵S1線開通初期運營。
隨著深圳市地鐵13號線首通段、深圳地鐵7號線二期、貴陽地鐵S1線一期三條線路進入初期運營，鑒衡認證將持續關注項目初期運營階段系統運行狀態，定期對系統初期運營的穩定性、安全性以及項目可能發生的變更、系統升級進行安全審計、測試見證等評估工作，為系統的正式投入商業運營把好安全關。